Главная / форум / Сервис японских автомобилей / Шланги японца

Логин:		Пароль:
Зарегистрироваться | Вспомнить пароль | Правила форума

Автор	Дата	Шланги японца
Pages:   1
Yorgi	15.12.2011 12:45	Вроде как есть какая то новая технология шлангов. Было пару раз, что зимой жидкость не проходила не из-за того, что замерзла, а из-за того, что шланги задубели и сузились, я про тормозную если что. Там применяется новые метод гофрирования, мне по этому интересно, можно ли их использовать, как то нарастить, так как на субике легаси 2007 года они коротковаты!
Фанатик	03.1.2012 08:55	Вы видели в магазине их? Не красные случаем такие? Если красноватые с черной полосой по всей длине шланга, то это обычные шланги, только единственный их плюс, то что внутри есть стальная спираль между двумя резиновыми слоями!
Gustav	09.1.2012 10:01	Все тормозные шланги делаются с металлокордом, армриованные. А вам скорее всего попалась обычная китайская подделка. Новая технология используется многими фирмами. При ней сам рукав шланга делается из материала на основе гликоля кроме того он армируются в два слоя оплеткой из полиэфирных ниток. А наружный резиновый слой из бензостойкой резины с рабочей температурой от −60°С до +80°С. Хоть на полюс хоть в Африку)))
VolteR	23.1.2012 12:56	Нигде об этом ничего не сказано, к сожалению. Мы стараемся в гараже держать, поэтому так уж сильно не замерзает (во всяком случае, я бы разницу заметил, если бы топливо просто не проходило).
Pages:   1

Чтобы участвовать в обсуждении тем форума Вы должны авторизоваться!